太阳城官网app:重视保障慢行通行权日益成为共识

时间：2022/12/20 11:01:42 作者：来源：阅读：37 评论：0

内容摘要：2021年，北京市共享单车年保有量达到9.5亿辆，中心城区慢速交通占比达到47.8%，创近10年新高。深圳的慢行比例也从2016年的58%上升到62%;在一些中小城市，慢行比例高达70%。“疫情期间，步行和骑行在保障居民基本生活和保持城市运行方面发挥了重要作用。”中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副总工程师周乐表示...

2021年，北京市共享单车年保有量达到9.5亿辆，中心城区慢速交通占比达到47.8%，创近10年新高。深圳的慢行比例也从2016年的58%上升到62%;在一些中小城市，慢行比例高达70%。

“疫情期间，步行和骑行在保障居民基本生活和保持城市运行方面发挥了重要作用。”中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副总工程师周乐表示,在城市交通规划建设和管理中，重视保障慢行通行权日益成为共识。太阳城官网app

为什么慢旅行流行?第一个因素是便利性。杨新苗说，骑自行车短途旅行和开车没有太大区别。在交通拥堵的情况下，骑车、步行甚至更快，都可以说是慢开不“慢”。

同时，慢速交通环境的改善，大大优化了人们的慢速出行体验。小王(音译)是一名上班族，他家离公寓约3公里，他经常骑车或步行去上班。“过去，许多道路机械没有混合，不安全。骑自行车时，很容易与后面疾驰的汽车相撞、划伤。有时汽车突然鸣笛，让人们猝不及防。小王调侃说，没有机器不带隔离带，没有护栏，两边都是车，自己成了“肉饺子”。

小王继续讲述自己的经历:有一次骑自行车时，停在路边的车主砰的一声推开车门，幸好反应及时，还是直接冲了上来。“幸运的是，如今，我们周围越来越多的道路设置了非隔离带，为自行车和汽车分流，一些地方鼓励减少路边机动车停车位，这提高了骑行的安全感。”

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